Vienas dalykas, kurį prieš šaltąjį sezoną turėtų patikrinti vairuotojai: 4 iš 10 to nedaro

Pirmieji šaltesni rytai vairuotojams neretai primena apie automobilio detales, kurioms šiltuoju metų laiku skiriama mažiau dėmesio. Viena jų – akumuliatorius. Apie prastą jo būklę dalis vairuotojų sužino tik tada, kai automobilis ryte nebeužsiveda. „Swedbank“ užsakymu atliktas tyrimas rodo, kad net 4 iš 10 vairuotojų prieš šaltąjį sezoną neatlieka akumuliatoriaus profilaktinės patikros, nors su tokiomis problemomis yra susidūrę daugiau nei trečdalis.

Svarbiausios įžvalgos

• Šaltuoju sezonu nusilpęs akumuliatorius gali sutrikdyti kelionės planus. Tai, kad automobilis lengvai užsivedė vasarą, dar negarantuoja, kad taip bus ir atšalus.
• Patikra prieš šalčius padeda iš anksto pastebėti problemą. Vis dėlto 42 proc. vairuotojų akumuliatoriaus profilaktiškai netikrina, o dar 24 proc. tai daro tik automobiliui pradėjus sunkiau užsivesti.
• Trumpi atstumai, ilgas stovėjimas ir sunkesnis užvedimas – priežastys pasitikrinti akumuliatorių.
• Akumuliatoriaus keitimo laikas priklauso ne vien nuo jo amžiaus. Svarbios ir naudojimo sąlygos bei būklė, tačiau žinoti, kada jis buvo pakeistas, pravartu – kas penktas vairuotojas to pasakyti negali.
• Automobiliui neužsivedus svarbu žinoti, kur kreiptis pagalbos. Išsisaugokite techninės pagalbos kontaktus ir pasitikrinkite, ar jūsų draudimas apima „Pagalba kelyje visą parą“ paslaugą.

„Nukritusi temperatūra vairuotojui tampa savotišku išbandymu – tai, kad automobilis be problemų užsivedė visą vasarą, dar nereiškia, kad taip pat bus ir žiemą. Ypač jei akumuliatorius naudojamas jau kelerius metus, automobiliu dažniausiai važiuojami trumpi atstumai ar jau buvo pasitaikę, kad jis užsiveda sunkiau. Tokiais atvejais pirmųjų rimtesnių šalčių geriau nelaukti ir imtis veiksmų“, – sako „Swedbank“ draudimo produktų platinimo vadovas Gediminas Pakeltis.

Atšalus orams pagalbos prireikia dažniau

Tai, kad išsikrovęs ar nusilpęs akumuliatorius vairuotojams yra opi problema, rodo ir „Swedbank“ draudimo bendrovės duomenys. 2025 m. dėl akumuliatoriaus problemų iškviesta techninė pagalba kelyje sudarė 28 proc. visų pagalbos kelyje atvejų.

Pagalbos vairuotojams dažniausiai prireikia rytais, kai po šaltesnės nakties automobilis neužsiveda prie namų, taip pat po ilgesnio automobilio stovėjimo ar kelias dienas iš eilės laikantis žemai temperatūrai.

„Išsikrovęs akumuliatorius gali atrodyti kaip nedidelis techninis nesklandumas, tačiau vairuotojui suplanuota kelionė gali baigtis dar jai neprasidėjus. Tokios situacijos ypač nemalonios ryte, kai skubama į darbą, o vaikus reikia nuvežti į mokyklą ar darželį“, – pažymi G. Pakeltis.

Dovana jums: apdrauskite lengvąjį automobilį metams ir nemokamai gaukite automobilio transportavimo jam sugedus paslaugą + 10 % nuolaidą pirmajai draudimo sutarčiai su kodu SWED10!

Su problema susiduria daugiau nei trečdalis

„Swedbank“ inicijuoto tyrimo duomenimis, per pastaruosius dvejus metus automobilis dėl nusilpusio ar dėl išsikrovusio akumuliatoriaus bent kartą neužsivedė 4 iš 10 vairuotojų. Beveik pusė jų su tokia situacija susidūrė ne vieną kartą.

Vis dėlto, nors su akumuliatoriaus problemomis jau yra susidūrusi nemaža dalis vairuotojų, 42 proc. prieš šaltąjį sezoną jo būklės profilaktiškai netikrina. Dar 24 proc. tai daro tik tuomet, kai pastebi, kad automobilis pradeda sunkiau užsivesti. Kasmet akumuliatoriaus būklę pasitikrina vos 14 proc. apklaustųjų.

Kas penktas nežino, kiek metų automobilio akumuliatoriui

Tyrimas atskleidžia ir tai, kad vienas iš 5 vairuotojų negali pasakyti, kiek metų naudojamas šiuo metu automobilyje esantis akumuliatorius. 14 proc. nurodo naudojantys penkerių metų ar senesnį akumuliatorių.

Apklaustųjų nuomonės išsiskiria ir dėl to, kada jį reikėtų keisti. Beveik pusė (46 proc.), vairuotojų mano, kad tai reikėtų daryti tik atsiradus požymių, jog akumuliatorius silpsta. 23 proc. nurodo 3–4 metų terminą.

„Net 7 proc. apklaustųjų pripažįsta, kad akumuliatorių keistų tik tuomet, kai automobilis apskritai nebeužsivestų. Žinoma, vieno visiems automobiliams tinkamo termino, po kurio akumuliatorių būtina pakeisti, nėra. Jo būklė priklauso nuo naudojimo intensyvumo, kelionių pobūdžio ir kitų aplinkybių. Tačiau jo amžių žinoti svarbu. Jei vairuotojas net nežino, kada jis buvo pakeistas, prieš šaltąjį sezoną verta patikrinti jo būklę“, – sako G. Pakeltis.

Pagalbos pirmiausia kreiptųsi į artimuosius

Anot tyrimo, automobiliui neužsivedus dėl išsikrovusio akumuliatoriaus 42 proc. vairuotojų pirmiausia kreiptųsi į šeimos narius, draugus ar kaimynus, kad šie padėtų jį užvesti. Kas penktas naudotų turimas akumuliatoriaus užvedimo priemones, 15 proc. automobilį paliktų ir rinktųsi kitą būdą kelionės tikslui pasiekti. Kas dešimtas apklaustasis pripažįsta apskritai nežinantis, ką tokioje situacijoje darytų.

Pasirūpinkite platesne savo automobilio apsauga – rinkitės „Swedbank“ kasko draudimą.

„Natūralu, kad automobiliui neužsivedus pirmoji mintis gali būti paskambinti artimajam ar kaimynui. Tačiau tokia pagalba ne visada bus pasiekiama, todėl vairuotojui pravartu turėti ir kitą veiksmų planą – žinoti techninės pagalbos kontaktus bei pasitikrinti, ar jo turimas draudimas apima „Pagalba kelyje visą parą“ paslaugą. Išsikrovęs akumuliatorius yra viena iš situacijų, kai tokia pagalba gali praversti“, – sako G. Pakeltis.

Reprezentatyvų Lietuvos gyventojų tyrimą „Swedbank“ iniciatyva 2026 m. rugsėjo mėn. atliko bendrovė „Spinter tyrimai“. Tyrime dalyvavo 1010 šalies gyventojų nuo 18 iki 75 metų.

Ačiū, kad skaitai mūsų tinklaraštį. Nori į finansus nerti giliau? Užduok klausimų virtualiam asistentui AIVA. Jis veikia dirbtinio intelekto (DI) pagrindu ir padeda greičiau bei patogiau rasti dominančią informaciją